Жилинский. Про авиакомпанию

Представьте себе провинциальную российскую авиакомпанию. Рейсов почти нет, местных нет совсем. Счета заблокированы ФНС.
Долги по зарплате перед сотрудниками (в том числе летчиками) под 40 млн, из которых 1.4 млн - ещё за август.
Долги перед ПФР сопоставимых размеров.
У директора два вялотекущих уголовных дела, у коммерческого - судебный запрет занимать руководящие должности.
Один свой борт и один в лизинге (для рейсов нужно минимум три).
Вышку для обработки бортов антиобледенителем иногда удаётся одолжить у соседей-вояк, оставив им в залог трап.
Могут ли нарушаться правила пассажирских перевозок? Может ли это привести к чему-то плохому?
Да ну, бред какой-то.


Добавить комментарий

показать все комментарии