Озерские дороги: невеселая арифметика

Озерские дороги: невеселая арифметикаПродолжительные праздники закончились, и озерчанам пора снова привыкать к суровым будням. Сегодня мы предлагаем вам поговорить о дорогах.

Городские власти обещали в этом году потратить на текущий ремонт и содержание озерских дорог (без поселков Новогорный и Метлино и загородних дорог) сто миллионов  рублей. Но радоваться рано. Один из источников, близких к МУП «УАТ» и Управлению капитального строительства и благоустройства администрации (УКСиБ) дал нам следующие пояснения.

Для содержания объектов улично-дорожной сети существует определенный норматив по финансированию на содержание 1 километра улично-дорожной сети (УДС). Исходя из этого норматива, на Озерск, включая Татыш, должно тратиться около 100 млн. рублей в год.
В 2013 году наши городские «завозрожденческие» власти изменили этот норматив в сторону уменьшения, в результате чего сумма годового финансирования уменьшилась до 78 млн. рублей в год. (В Челябинске, к примеру, норматив финансирования был сохранен на прежнем уровне.)
Тем не менее, даже при таком нормативе МУП «УАТ» в 2015 году получил на содержание объектов улично-дорожной сети на 9 миллионов меньше указанной суммы. В декабре прошлого года конкурс на содержание УДС не был проведен, как и в январе нынешнего года. То есть вместо 6 млн. рублей, положенных на эти цели каждый месяц, УАТ получил в январе нынешнего года всего 500 тыс. рублей, которые можно тратить УКСиБу ежемесячно без проведения конкурсов. Но даже эти деньги были перечислены УАТу из бюджета уже после проведения работ, которые предприятие  осуществляет за счет собственных средств, фактически прокредитовав УКСиБ на 5,5 млн. рублей.
В феврале, наконец, конкурс состоялся. Разыгрывался контракт на 36 млн. рублей,  предназначенных для содержания улично-дорожной сети в течение четырех месяцев (март-июнь). (Из этой суммы 18 млн. руб. – ремонт дорог «картами», пневмонабрызгом, холодным асфальтом). Чтобы выиграть конкурс, МУП «УАТ» вынужден был понизить изначальную цену на 9,4 млн. рублей. Зачем? Затем, что предприятию было велено выиграть этот конкурс любой ценой.
Таким образом, реальное финансирование МУП «УАТ» для содержания объектов улично-дорожной сети в 2016 году составляет: 500 тыс. руб. в январе+5,8 млн. руб. в феврале + 24 млн. руб. в марте-июне. Итого: - 30 с небольшим миллионов за полгода. А нужно, как сказано выше, даже по уменьшенному нормативу, 78 миллионов в год. То есть уже сейчас ясно, что при существующем уровне финансирования дороги в Озерске не удастся поддерживать в надлежащем состоянии. Придется ремонтировать только самые «кричащие» места.  Остальные улицы ждет только латание дыр. 

В общем, дорожной революции в Озерске не предвидится, если только «Единая Россия», как обычно перед выборами в Госдуму, не найдет откуда-то недостающие для этого миллионы.


    1. 12 мая 2016 07:53 Гость12 мая 2016 07:53

      Цитата: Гость
      Ладно канавы на дорогах! Перед 9 мая был в Кыштыме - там бордюры вдоль дорог покрашены, причем не только в центре, "зебры" обновлены. Город смотрится уютно, а у нас полный отстой! Стыдно за Озерск, который стал глухой провинцией.

       
       
      Проедь по окраинам - то же самое

      Ответить
    2. 11 мая 2016 16:31 Гость11 мая 2016 16:31

      Цитата: Гость
      Дык ведь это позор команде Прихлебаева

      Интересно будет посмотреть, как "Маяк", выиграв конкурсы, будет ремонтировать Челябинскую, Ленина, татышское и Метлинское шоссе??? Ни техники, ни персонала, ни опыта в подобной деятельности!

      Ответить
    3. 11 мая 2016 12:46 Гость11 мая 2016 12:46

      Если что и радует в последнее время в этой озерской арифметике , так только то, что цены на квартиры падают.  Жить в Озерске стало уже не так престижно как в прошлые годы-город явно деградирует. Те, что  побогаче и помоложе стараются уехать из города.  Детишки из продвинутых   вузов уже в город тоже не стараются вернуться.  Наблюдать на эту деградацию спокойно уже нельзя, а протесты выразить воспитание не позволяет. Да и боязно. Вдруг как-то отразится- на комбинат  или на службу не возьмут.  А бизнесмены местные  в Озерске окончательно загибаются - у них кризис самый настоящий. 

      Ответить
    4. 11 мая 2016 04:45 Гость11 мая 2016 04:45

      Статья про дороги. Комментировать нечего, как же можно комментировать то, чего нет!

      Ответить
    5. 11 мая 2016 04:43 Гость11 мая 2016 04:43

      Ладно канавы на дорогах! Перед 9 мая был в Кыштыме - там бордюры вдоль дорог покрашены, причем не только в центре, "зебры" обновлены. Город смотрится уютно, а у нас полный отстой! Стыдно за Озерск, который стал глухой провинцией.

      Ответить
    6. 10 мая 2016 16:12 Гость10 мая 2016 16:12

      Дык ведь это позор команде Прихлебаева

      Ответить
    7. 10 мая 2016 10:05 Гость10 мая 2016 10:05

      А чего комментировать-то? Ясно, что все хреново.

      Ответить
    8. 10 мая 2016 09:12 Гость10 мая 2016 09:12

      Едросы перед выборами скинутся в общак и залатают дороги. Не в первой.

      Ответить
    9. 10 мая 2016 09:11 Гость10 мая 2016 09:11

      Ну, Едросы, как всегда, в общак скинутся и дороги к выборам залатают. И техника откуда-то найдется. Не раз проходили, помним.

      Ответить
    10. 10 мая 2016 06:14 Гость10 мая 2016 06:14

      Короче, не было у нас дорог и не будет!

      Ответить

Добавить комментарий

показать все комментарии
Информация

Комментировать статьи на сайте возможно только в течении 90 дней со дня публикации.